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BIENVENUE A TOUS SUR LE VRAI FORUM DU CIRCUIT ROUTIER ELECTRIQUE...FOLM...la PLANET ou on échange et on partage plein d'infos !!!
Capri Airfix
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lanceslot


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PostPosted: Mon 24 Nov 2014, 09:10 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Chris wrote:





Ben disons que je crois bien que le roadster n°26 avait la sienne bleu clair,
celle du coupé semble un poil plus foncé,
et vu qu'Aston utilisait souvent soit le jaune, le bleu ou le rouge …
et qu'en N/B ,c'est le rouge qui apparait le plus sombre ...
mais c'était aussi pour distinguer les modèles en course,
et vu que je crois qu'il n'y avait qu'un seul fixed head …
Et il arrivait aussi qu'ils peignent la calandre de la même teinte que la carro …

cela dit, elle est aussi très belle avec la calandre métal , hein ! Okay
et je vois déjà que je me suis gourré sur le placement du sigle RollingEyes

En fait, je trouve assez joli et pas mal dans l'esprit de l'époque, ces calandres peintes , du coup je me suis un peu moqué de la réalité.
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PostPosted: Mon 24 Nov 2014, 09:10 pm    Post subject: Publicité

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1500GP


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PostPosted: Mon 24 Nov 2014, 10:44 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Chris, t'es sûr pour le bleu clair ? ... Shocked

Fred

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Chris


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PostPosted: Tue 25 Nov 2014, 07:26 am    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

1500GP wrote:
Chris, t'es sûr pour le bleu clair ? ... Shocked


hin ? kekidi ?

un autre document encore plus pourri :

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lanceslot


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PostPosted: Tue 25 Nov 2014, 03:26 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

J'ai aussi trouvé ceci et cela:
pas d'indications tangibles sur la couleur,
mais la certitude que ce n'est ni jaune , ni alu , et encore moins chromé,
de même , je pense qu'il y avait plusieurs jeux de roues fils, certaines de couleur clair (probablement peinture alu)
et d'autres sombres, soit vertes, soit noires .
après, honnêtement , je m'en fou,
si ce n'est que ces combinaisons un peu inhabituelles de couleurs sont assez séduisantes , à mon goût
et je vais arrêter là de pourrir ton post Capri

Dès que j'en ai fini avec cette Aston, je lui ouvre un post dédié !





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1500GP


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PostPosted: Tue 25 Nov 2014, 06:07 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

On voit actuellement un spyder restauré (dont je ne connais pas le N° de châssis) qui a la calandre rouge et un autre avec la calandre jaune .... alors va savoir ...


J'ai regardé dans "Aston Martin en compétition" et ils n'en parlent pas ... pas plus que dans "Les anglaises au Mans" ... RollingEyes
Je n'ai pas encore regardé dans les gros tomes sur Le Mans mais je peux regarder si ça intéresse ... nasvrodié

En tous cas, la calandre rouge lui va très bien, frère enchanteur ... Okay

Fred

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Foulagom


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PostPosted: Tue 25 Nov 2014, 06:16 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Elle a une drôle de gueule cette Capri...





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lanceslot


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PostPosted: Tue 25 Nov 2014, 06:54 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Oui, on connaissait la "Capri pour les autres"
celle-ci c'est la "Capri chère " à straight 6 Lagonda !

@ 1500 : au Mans 1952, à priori, il y avait 3 DB3 engagées :
deux roadster et ce fixed head,
N° 25,26,et 27
Toujours à priori, la calandre du roadster n°25 était jaune,
celle du N°26 pourrait être bleu clair (c'est le choix fait par un fabricant de miniature 1/43 aperçue sur le net)
et, du coup, j'en ai déduit que celle du coupé pouvait être rouge.
mais ce ne sont que des suppositions.
Si tu as des indications plus précises, c'est toujours intéressant,
après, les photos qui trainent des caisses restaurées …
d'un, rien n'indique une fidélité, deux, les roadster ont tout de même participés à pas mal de compétitions sous des livrées par forcément identiques …
idem les rayons peints d'une autre couleur que métal, c'est pas forcément tendance en ce moment ...
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Chris


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PostPosted: Sun 30 Nov 2014, 11:29 am    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

lanceslot wrote:
au Mans 1952, à priori, il y avait 3 DB3 engagées :
deux roadster et ce fixed head,
N° 25,26,et 27
Toujours à priori, la calandre du roadster n°25 était jaune,
celle du N°26 pourrait être bleu clair (c'est le choix fait par un fabricant de miniature 1/43 aperçue sur le net)
et, du coup, j'en ai déduit que celle du coupé pouvait être rouge.
.


si l'ordre "traditionnel" chez aston des couleurs par taille croissante de numéro était respecté, oui ça se tient

pendant ce temps ça bosse à capri, mais c'est loin d'être fini



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Woolfy 64


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PostPosted: Thu 4 Dec 2014, 01:54 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Okay

L'est pas encore finie cette Capri?

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cheetah31
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PostPosted: Thu 4 Dec 2014, 01:56 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Woolfy 64 wrote:
Okay

L'est pas encore finie cette Capri?


Et la Z4 , l'est - elle finite ?
C'est dans 10 jours mon canard ....
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Woolfy 64


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PostPosted: Thu 4 Dec 2014, 02:06 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

l"étron roule...


...c'est déjà ça!

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Chris


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PostPosted: Thu 4 Dec 2014, 03:17 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Woolfy 64 wrote:
Okay

L'est pas encore finie cette Capri?


la première teinte est peintue, faut faire l'autre
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Chris


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PostPosted: Sat 6 Dec 2014, 04:46 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

capri, c'est fini ! cette fois c'est vrai ahah

d'abord une petite série de photos toute nue







et avec les peintures de guerre











voilà, pas facile facile ce kit, au chapitre des regrets : pas avoir eu assez de moelle pour créer l'entourage de pare-brise, entre autres spama

par contre j'ai thermoformé les vitrages car ceux d'origine sont vraiment trop épais

et en chargeant les photos, je viens de voir que j'ai oublié les clignos avant clown2
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lanceslot


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PostPosted: Sat 6 Dec 2014, 05:32 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Superbe ! Okay Okay Okay Okay
ça a quand même une vraie bonne tenue, ces vieux kit airfix Okay
et , pour la première fois il n'y a pas longtemps, j'ai monté un châssis de ce type :
il m'a l'air terrible en piste Okay
bien que je n'ai pas eu le temps de beaucoup l'essayer et de le régler parfaitement,
mais je sens qu'il y a facilement un gros potentiel.

ça fait encore plus regretter que tu ne l'aies pas un peu upgradé en vue d'une édition résine façon GHostmodel RollingEyes
Je pense qu'il y aurait eu des amateurs …
et puis , la 2600 RS et variantes sous ailes plates comme celle-ci,
ont reçu un paquet de bien jolies déco .
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Rondeau


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PostPosted: Sat 6 Dec 2014, 05:50 pm    Post subject: Capri Airfix Reply with quote

Okay  J'adore. 

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PostPosted: Today at 09:39 pm    Post subject: Capri Airfix

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