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BIENVENUE A TOUS SUR LE VRAI FORUM DU CIRCUIT ROUTIER ELECTRIQUE...FOLM...la PLANET ou on échange et on partage plein d'infos !!!
à l'arrière des dauphines
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Foulagom


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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 12:38 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Un classique!!!! Arffffffffffff!!! Même si les Pros se laissent prendre!!!! carie

nasvrodié



FMR limited

Baby, you can't drive my car
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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 12:38 pm    Post subject: Publicité

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1500GP


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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 12:38 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Okay Okay Okay

T'as pas réussi à faire le même gris que les sièges ? ... Shocked

Fred

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Chris


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Joined: 22 Mar 2007
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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 01:20 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

j'ai même pas essayé

je vais plutôt faire un petit couvercle

ou alors laisser comme ça, une fois monté de toute façon on ne voit plus grand chose

surprise n°2 : le pilote a les bras trop longs, et comme j'ai déjà reculé le siège à fond.... RollingEyes
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Chris


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Joined: 22 Mar 2007
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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 01:24 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

devant tant d'amateurisme, les bras m'en tombent

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lanceslot


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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 01:36 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Ha ben perso, j'y installerai ce qu'on suppute tous, à l'arrière d'une Dauphine …
Soit une dinde de campagne affalée court vêtue, soit un batard matiné Berger allemand … carie

Quand aux bras trop longs du pilote,
pour conduire une Dauf' bras tendu, faut toiser sous le mètre cinquante,
comme pour toutes les caisses de ces années, d'ailleurs …
c'est la monoplace moderne et les autos à moteur central qui ont donné l'envie, aux mimiles en Capri,
de conduire "bras tendu" !
essaie un jour une 250 GT TDF, tu vas voir si ça se pilote bras tendu …
(pas une California, hein, depuis trois jour, c'est définitivement devenu un placement premium à installer sur un podium garni de cinq pouf Russes …)

Par contre, je sens qu'elle va bien déchirer , cette Dauphine,
hate de la voir sur roue ! Okay


edit: ha ben je vois que tu as saisi avant même que je ne publie ! Okay
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Rondeau


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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 07:45 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Tout cela est très sympathique.
Sur la banquette arrière, les vieux en Dauphine mettaient un plaid ecossais. Ça préserve le skaï quand le clebs ou les mioches sont malades. Et pis c'est bath un plaid ecossais.



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michael delaney


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PostPosted: Mon 9 Feb 2015, 09:06 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

 il y a 2 lunettes a l' arriéres ?

- JE SUIS A LA TERRASSE -
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lanceslot


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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 12:39 am    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

c'est peut-être un vieux pilote mal-entendant pas équipé en double foyer
qui voudrait vérifier que l'aiguille du compte tour bouge encore carie
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LOLO


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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 07:28 am    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Rondeau wrote:
Tout cela est très sympathique.
Sur la banquette arrière, les vieux en Dauphine mettaient un plaid ecossais. Ça préserve le skaï quand le clebs ou les mioches sont malades. Et pis c'est bath un plaid ecossais.


, dès la 1ere photo du trou, j'avais pensé la même chose Mr Green

.

Fan de Renault 16 et et 12
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Chris


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Joined: 22 Mar 2007
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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 10:24 am    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

finite la daufe

alors alors : j'ai choisi la peinture or en référence à celle de mon père, les inserts de jantes viennent de la hussein (j'ai pas trouvé mieux dans mon stock), phares de provenance Fly, tours de pare-brises au bare métal, le logo dauphine est imprimé sur du décal transparent, épicétou, césainple. petite touche racing avec les gros oscar et le rétro obus, et gros regret de ne pas avoir essayé la lunette arrière avant peinture, car elle ne joint pas du tout. pour le trou béant dans la banquette, vous voyez bien qu'on ne voit rien du tout spama

c'est loin d'être parfait, c'est pas du tamiya, mais c'est rigolo. et si mon imprimante avait accepté de faire du chrome, y aurait un logo gordini sur le coffre RollingEyes













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Lemans59


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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 10:58 am    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Superbe! Okay
Vu les gamelles à l'avant, je lui aurais rajouté un bon Devil de la grande époque... noir satiné avec sortie chromée... ça épatait le passant à l'époque et ça sortait du quatre cylindres "fonte" de jolies vocalises...

Après l'Alpine, la Dauphine, il te reste à attaquer ta Matra Djet, maintenant... nasvrodié

Astonmaniaque
Vive le plaisir de conduire, vive Caterham!
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Chris


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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 11:06 am    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Lemans59 wrote:
Superbe! il te reste à attaquer ta Matra Djet, maintenant...


merci Okay

la djet je l'ai déjà faite en statique, avec un V8 ferrari clown2



mais je songe sérieusement à la transformer en slot, il faut que je trouve les jantes qui vont bien
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Olivier75


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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 11:26 am    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Superbe, ta Dauphine, bravo !!

----------------------------------------------------------------
"Heureux les fêlés, car ils laisseront passer la lumière !"
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personne


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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 11:53 am    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

très sympa la dauph, en attendant de voir la djet scratché et pourquoi pas un 8 gord pour compléter le tableau.

l'ennemi est con, il croit que c'est nous l'ennemi alors que c'est lui
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patatalo


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PostPosted: Tue 10 Feb 2015, 12:08 pm    Post subject: à l'arrière des dauphines Reply with quote

Parfait parfait Okay

Dis-moi, je ne sais toujours pas ce que c'est que "barre métal"..

valavala
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PostPosted: Today at 01:27 am    Post subject: à l'arrière des dauphines

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