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2 bêtes plus râres

 
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don.siegel


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MessagePosté le: 27/12/2014 17:10:40    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

Voici 2 voitures 1/24 un peu plus râre que le moyen, dont 1 récemment acquis.

D'abord, celle que est dans mes tiroirs depuis quelques temps, la Cheetah King F/D, produit par Grand Prix Inc. de Arizona, aux USA. Leurs modèles au 1/32 sont plus facile à trouver, mais pas les 1/24 comme celle ci... F/D = friction drive, donc entrainement par friction, et oui, ça marche bien, au moins en 1/32.... Pas encore essayé celle ci!









Et l'acquisition récente, la Dodge stocker d'Unique, de 1966... Le chassîs n'est pas impossible à trouver, mais les voitures complète, oui, et avec la boîte, encore plus! Très jolie voiture de slot, simple mais sans doute efficace, et à ne pas confondre avec une maquette!









Don
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MessagePosté le: 27/12/2014 17:10:40    Sujet du message: Publicité

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Le-Glaude (le-vrai)


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MessagePosté le: 27/12/2014 22:50:05    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

Très belles autos..... Bravo Don.... Okay




Pourquoi (le-vrai)? Parce que Circuit 24!!!
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JLC


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MessagePosté le: 27/12/2014 22:56:46    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

Très sympa et très rare en effet.

Je n'avais jamais vu ces chassis. Celui de l'Unique n'a vraiment rien à voir avec celui qu'on trouve sous les Chapparal ou les Cobra.

Merci de nous en faire profiter Okay

...... Le pilote s'envisage ......
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xbox


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MessagePosté le: 27/12/2014 23:08:50    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

belle pioche don , dit moi ci j'ai bien compris le montage du châssis de la cheetah le moteur est juste emboîté et en pression grâce aux ressort , j'ai bon
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Lemans59


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MessagePosté le: 27/12/2014 23:22:02    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

JLC a écrit:
Je n'avais jamais vu ces chassis.

Où avais-tu les yeux quand tu es venu à la maison??
Mais je ne savais pas qu'il existait une version 1/24 de la transmission à galet ou F/D...

Astonmaniaque
Vive le plaisir de conduire, vive Caterham!
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don.siegel


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MessagePosté le: 27/12/2014 23:48:12    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

Voici la pub pour les Stockers, de Car Model, Mars 1966. En effet, Unique a sorti au moins 3 générations de châssis très différents les uns des autres...



Et voici un article d'une revue Australienne, sur les King F/D, montrant ma Cheetah!





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don.siegel


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MessagePosté le: 27/12/2014 23:52:50    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

PS: oui Fred, le moteur est maintenu comme tu dit, uniquement par le ressort. J'ai aussi vu une version avec clipse en laiton ou bronze pour le maintenir, mais pas sur les miennes.

Voici les 2 chassîs, spécialement pour toi JL...





Et la Vanwall donné comme prime par Texaco avec un plein, ou quelque chose comme ça... Ce modèle se trouve assez fréquement, surtout la version cheap de Texaco, dans un carton blanc... King l'a aussi fait en kit et RTR, et là c'est plus difficile à trouver!





Don
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don.siegel


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MessagePosté le: 27/12/2014 23:57:40    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

La Cobra Daytona en 1/32, neuf en boîte...



Et ma Lola GT Mecom (déco PYL...), vétéran d'au moins 4 courses, avec quelques modifs par rapport à l'original...





Ca marche très bien, avec juste les pneus uréthane ou silicone...

Don
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Lemans59


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MessagePosté le: 28/12/2014 12:52:28    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

don.siegel a écrit:

Et ma Lola GT Mecom (déco PYL...), vétéran d'au moins 4 courses, avec quelques modifs par rapport à l'original...



Ca marche très bien, avec juste les pneus uréthane ou silicone...

Don


La première que j'ai vue lors d'un Tour des Flandres : souple, silencieuse et très efficace... Okay

Astonmaniaque
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brifou


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MessagePosté le: 29/12/2014 07:54:33    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

On ne peut pas dire que c'est le ressort qui tient le moteur,

des épaulements du moteur, coulissent dans des rainures, le gros ressort, lui; pousse le moteur vers l'axe arrière,
pour que le galet d'entrainement appui correctement sur le pneu,

Quand j'étais petit, y a longtemps, j'au eu plusieurs Vélosolex, là, c'était le poids du moteur, placé au dessus de roue avant, qui faisait office de ce ressort,

m^me principe,

brifou, rangé des voitures
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Bruno
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MessagePosté le: 04/01/2015 18:53:54    Sujet du message: 2 bêtes plus râres Répondre en citant

Ce n'est pas du vintage , mais Carrera fait quelques voitures avec l'entrainement par galet comme cette Dodge VIPER
Cela marche très bien et est silencieux avec des galets en uréthane

A+ bruno

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MessagePosté le: 21/10/2017 17:37:05    Sujet du message: 2 bêtes plus râres

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