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TDF 2016: Inscription étape

 
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Rondeau


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MessagePosté le: 22/08/2015 17:26:54    Sujet du message: TDF 2016: Inscription étape Répondre en citant

Déroulement des étapes TDF 2016
Dans le but d’essayer de donner un minimum d’attrait à chacune des étapes du TDF, je vous vous livre ici le fruit de mes cogitations.
Il ne s’agit pas d’un cahier des charges à respecter, la forme, le type et l’organisation des ES appartenant à chaque hôte.
Il est simplement question de vous donner quelques clés pour tenter d’intéresser à minima les participants de cette épreuve
originale qu’est le TDF FOLM, qui est et a toujours été, quoiqu’en pensent certains, une compétition. Il faut aussi penser à prendre soin
des autos par respect pour les proprios mais aussi pour le plaisir qu’il y a à piloter des voitures en bon état.
-Annoncer, à la réception des voitures, le programme des e.s et essayer de s’y tenir. Le type et le nombre des spéciales prévues.
Dates des spéciales, marque de la piste utilisée, alimentation, pilotes, durée…
-Avant de prendre le départ, surveiller l’usure et le réglage des tresses et nettoyer les pneus.
-Faire en sorte que les conditions de roulage soient identiques pour toutes les voitures.
-Par respect envers ceux qui préparent de belles et/ou performantes autos, faire en sorte que les pistes utilisées soient un minimum
sécurisées (pour éviter les conséquences de chutes ou d’accidents) et propres pour optimiser l’adhérence et limiter les accidents ou sorties de piste.
-Eviter au maximum les formules de courses avec sorties de piste et ramassages inclus dans le chrono.
Éventuellement, avoir recours à une « mise en pause » du chrono pendant le ramassage.
-Commencer l’étape avec des E.S courtes et continuer avec des E.S de plus en plus longues.
Ceci afin d’éviter que des écarts trop importants se fassent d’entrée de jeu. C’est démoralisateur et démobilisateur.
Cela aménage des espoirs et des retournements de situation possibles en fin d’étape.
Par expérience, organiser une étape du TDF prend beaucoup de temps et de motivation.
Une étape du TDF ne consiste pas seulement à faire joujou avec les autos que quelques concurrents ont bien voulu vous confier.
Ceux-ci doivent y trouver leur compte en suivant « les aventures » de leur(s) bolides:
-Le roulage, plus il y a de pilote plus c’est long suivant les formules de courses utilisées.
-Séances photos.
-Rédaction des comptes rendus.
-Saisies des résultats avec les tableaux Excel convertis ensuite en JPG pour…
-…Publication de l’ensemble sur le FOLM.
Voilà quelques idées pour que les étapes soient les plus sympas possibles à suivre et à commenter.
Si vous ne vous sentez pas capable, ou que vous n’êtes pas sûr, d’organiser une étape en y consacrant le temps et les moyens utiles à
son attractivité, je pense que pour l’intérêt du TDF, le résultat sportif et la pérennisation de l’épreuve elle-même, il vaut mieux s’abstenir.
Il me semble préférable d’avoir 3, 4 ou 5 épreuves qui « tiennent la route » que des étapes d’un niveau très « fluctuant », nuisant à l’intérêt
de l’ensemble de l’épreuve. En même temps, il y a un moment que l’on a organisé le calendrier pour que chaque organisateur dispose des
voitures pendant un mois. Même si certains mois passent plus vite que d’autres, il devrait y avoir moyen de faire quelque chose de correct.
Je ne demande pas l’impossible. La majorité des épreuves de cette année furent satisfaisantes.
Pour l’édition à venir, il faudrait qu’elles le soient toutes.

Pour postuler à l'organisation d'une étape, merci de copier/coller le bulletin d'inscription ci-dessous et de me l'envoyer en MP.
Ne vous précipitez pas, ce n'est pas la date de réception qui comptera.
J'attendrai de voir le nombre d'inscriptions, les dates souhaitées, le programme proposé... etc.

Demande d’organisation d’étape TDF 2016

Nom ou Pseudo

Nom de l’étape

Piste(s) utilisée(s) :

Alimentation(s) :

Mois souhaité : Décembre, janvier, février, mars, avril, mai ou juin.

Ce que vous comptez faire de votre étape:


Pour exemple, mon bulletin d’inscription :

Demande d’organisation d’étape TDF 2016

Nom ou Pseudo : Rondeau

Nom de l’étape : CROTT

Piste(s) utilisée(s) : Ninco 26m, Scalex + ou - 6m, Carrera + ou – 6m.

Alimentation(s) : de 12 à 14v

Mois souhaité à choisir parmi : Décembre, janvier, février, mars, avril, mai ou juin.
Novembre

Ce que vous comptez faire de votre étape:
Es de vitesse de différentes longueurs et voltages sur les différentes pistes.
Classement au temps et classement final à l’addition de tous les chronos réalisés sur les différentes ES.
Les sorties de piste et le temps de ramassage ne seront pas inclus au temps de course.
ES recommencée jusqu’à la réussir sans sortir ou usage du bouton pause du compteur DS.
Organisation de « magouilles » sous forme de jeux quizz avec attribution de bonus chronométrique.

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MessagePosté le: 22/08/2015 17:26:54    Sujet du message: Publicité

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