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TDF 2016: Règlement technique

 
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Rondeau


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MessagePosté le: 24/08/2015 10:26:07    Sujet du message: TDF 2016: Règlement technique Répondre en citant

Finalement, il y a très peu de modifications par rapport aux précédentes éditions.
Les Gr1 et 3 ont un peu plus de libertés pour réduire les différences de performances avec les autres groupes.
Les Gr7 sont autorisées.
Les marques proposant des voitures trop grosses sont exclues: Vanquish et Racer
Les nouveautés sont soulignées.


TDF 2016

Voitures autorisées
:
Années de 1961 à 1982 ayant été homologuées dans l’un des groupes FIA de 1 à 6.

Généralités :
Tout ce qui n’est pas autorisé est interdit.
L’échelle est le 1/32 ou très proche. Les modèles de marque Vanquish ou Racer, par exemple, sont interdit.
Des cas particuliers pourront être étudiés.
Coque thermoformée interdite.

Pour toutes les voitures pneus caoutchouc ou uréthane obligatoire.
Les roues, jante et pneu, ne pourront dépasser des ailes.
Tresses libres
Poids libre.
Emplacement des lests libres.
Une garde au sol minimum de 1.5 à 2 mm mesurée sous l’axe arrière est fortement conseillée pour
ne pas être pénalisé sur les pistes Ninco ou Scalex.

Pour les groupes 1 et 3: L'utilisation de morceaux de mousse pour caler l'habitacle et/ou le train avant,
l'optimisation du montage d'origine, ajustage et collage, du moteur, des roues, du guide, des axes et paliers,
des parties transparentes et de l'habitacle sont autorisés dans l'esprit du règlement. .

Critères d’appartenance aux différents groupes et modifications autorisées:

Groupe 1 Tourisme:
Voitures de tourisme à 2 ou 4 portes sans élargisseur d’aile.


Coques plastique circuit routier:
Remplacement des vitres et de l'habitacle d'origine, par des éléments plus légers, autorisé.
Guide, axes, paliers, transmission (couronne, pignon), jantes et pneus d’origine peuvent être modifiés.
Remplacement de ces pièces d’origine par des pièces de dimensions identiques ou très proches autorisé. Matière libre.
Jantes alu autorisées si insert. Par rapport aux éléments d’origine, les dimensions devront être identiques
ou très proches, en diamètre et largeur.
Dimensions des pneus avant libres.
Remplacement du moteur d’origine par un adaptable (20.000/12v maxi) sans modification du châssis.
Modification du châssis d'origine autorisée pour les exemples suivants:
Modification des supports d'axe avant autorisée pour donner du débattement vertical quand le débattement d'origine est nul ou insuffisant.
Modification du support du guide autorisée pour permettre l’adaptation d'un guide d'une autre marque et/ou un abaissement de la garde au sol autorisée.

Coque résine et coque plastique issue de maquette ou d'un modèle de circuit routier:
Montées avec les pièces d’origine fournies ou préconisées avec le kit.
Par défaut, l’ensemble châssis/mécanique retenu sera basé sur le kit Slot-Classic, moteur NC1 ou similaire (Small Can 20.000tr/12V maxi),
transmission de matière libre.
Jantes alu autorisées.
Modification du support du guide autorisée pour permettre l'adaptation d'un guide d'une autre marque et/ou un abaissement de la garde au sol autorisée.

Groupe 2 Tourisme Spéciale :
Voitures de tourisme, issues du groupe 1, à 2 ou 4 portes avec ou sans élargisseurs d’ailes et appendices aérodynamiques.


Coques plastique (Circuit routier ou maquette) et résine :
Voitures et composants «racing» autorisés.
Toute modification sur les pièces d’origine autorisée.
Remplacement des pièces d'origine autorisé.
Remplacement du châssis d’origine par un autre de provenance libre autorisée.
Moteur et transmission libre.
Dimensions des roues et pneus libres.

Groupe 3 Grand Tourisme:
Voitures GT sans élargisseur d’aile.


Coques plastique circuit routier:
Remplacement des vitres et de l'habitacle d'origine, par des éléments plus légers, autorisé.
Guide, axes, paliers, transmission (couronne, pignon), jantes et pneus d’origine peuvent être modifiés.
Remplacement de ces pièces d’origine par des pièces de dimensions identiques ou très proches autorisé. Matière libre.
Jantes alu autorisées si insert. Par rapport aux éléments d’origine, les dimensions devront être identiques ou très proches, en diamètre et largeur.
Dimensions des pneus avant libres.
Remplacement du moteur d’origine par un adaptable (20.000/12v maxi) sans modification du châssis.
Modification du châssis d'origine autorisée pour les exemples suivants:
Modification des supports d'axe avant autorisée pour donner du débattement vertical quand le débattement d'origine est nul ou insuffisant.
Modification du support du guide autorisée pour permettre l’adaptation d'un guide d'une autre marque et/ou un abaissement de la garde au sol autorisée.

Coque résine et coque plastique issue de maquette ou d'un modèle de circuit routier:
Montées avec les pièces d’origine fournies ou préconisées avec le kit.
Par défaut, l’ensemble châssis/mécanique retenu sera basé sur le kit Slot-Classic, moteur NC1 ou similaire (Small Can 20.000tr/12V maxi),
transmission de matière libre.
Jantes alu autorisées.
Modification du support du guide autorisée pour permettre l'adaptation d'un guide d'une autre marque et/ou un abaissement de la garde au sol autorisée.


Groupe 4 Grand Tourisme Spéciale :
Voitures GT avec ou sans élargisseurs d’ailes et appendices aérodynamiques.


Coques plastique (Circuit routier ou maquette) et résine :
Voitures et composants «racing» autorisés.
Toute modification sur les pièces d’origine autorisée.
Remplacement des pièces d'origine autorisé.
Remplacement du châssis d’origine par un autre de provenance libre autorisée.
Moteur et transmission libre.

Groupe 5, 6 et 7 Sport et Prototype :
Voitures de sport de production limitée réservée à la compétition.

Peuvent être issues des groupes 1 et 3 lorsqu'elles ont une modification non autorisée dans les autres groupes.
Prototypes ouverts ou fermés. Exemples : de Maserati 63, Ferrari TR à Porsche 956, Nimrod Aston Martin.

Plastique (Circuit routier ou maquette) et résine :
Voitures et composants «racing» autorisés.
Toute modification sur les pièces d’origine autorisée.
Remplacement des pièces d'origine autorisé.
Remplacement du châssis d’origine par un modèle de provenance libre autorisé.
Moteur et transmission libre.

Le classement dans un groupe du modèle 1/32 se fera par rapport au groupe d’appartenance du modèle 1/1.
Exemple :
Groupe 1 :
Mini Métro Scalex
Ford Capri Scalex
Cortina Lotus Revell
Simca Rallye II Revell
DS19 SCX
2cv Pink Kar
VW Cox Pink Kar…

Groupe 2:
Ford Capri Carrera (élargisseurs d’ailes)
Alfa GTAM Fly
Sunbeam Lotus SCX
BMW 3.0CSL Fly

Groupe 3:
Porsche 911 S Fly
Alpine A110 SRT
Matra Jet Scalex
Lotus Europe PSK
Alpine A310 LMM
Austin Healey
Ferrari 250GT
Porsche 356

Groupe 4 :
Alpine A310 « Calberson » Avant Slot
Porsche 3.0 RS Fly
Renault 5 Turbo
Alpine A110 Ailes larges
AC Cobra
Lotus47 PSK
Ferrari 365 GTB4


Groupe 5/6/7 :
Porsche 917/30
McLaren M6D
Toyota 7
Corvette Greenwood
Lancia Béta Monte Carlo Fly
Porsche 935 Fly
BMW 3.20 Fly
Porsche 936
Ferrari TR
Alpine A220…

En cas de doute quant à l’appartenance d’une voiture à un groupe, soumettez-moi votre demande et je ferai les recherches.

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MessagePosté le: 24/08/2015 10:26:07    Sujet du message: Publicité

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