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Démagnétiser un aimant

 
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willyskipper


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PostPosted: Sat 7 Nov 2015, 01:24 am    Post subject: Démagnétiser un aimant Reply with quote

Salut,
j'ai lu que certain démagnétisaient les aimants de certaines voitures afin que ceux ci ne soient que des lest.
Auriez la méthode pour démagnétiser un aimant.
Merci.
A plus,
Stéphan.
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PostPosted: Sat 7 Nov 2015, 01:24 am    Post subject: Publicité

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cheetah31
ORGANISATION LEGUEVIN

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PostPosted: Sat 7 Nov 2015, 07:46 am    Post subject: Démagnétiser un aimant Reply with quote

Tu chauffes ton aimant avec une flamme nue ... C'est radical !

Ah , si , il faut sortir l'aimant de la voiture pour le chauffer ...
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willyskipper


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PostPosted: Sat 7 Nov 2015, 10:40 am    Post subject: Démagnétiser un aimant Reply with quote

Merci pour ta réponse, tu as bien fait de me préciser qu'il fallait sortir l'aimant de la voiture Laughing
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don.siegel


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PostPosted: Sat 7 Nov 2015, 04:39 pm    Post subject: Démagnétiser un aimant Reply with quote

Pourquoi pas juste mettre du plomb?

Plus plat et plus simple, non?

En effet, les chocs et le chaleur tendent à démagnétiser... mais normalement on cherche à remagnétiser pour plus de performance!

Don
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cheetah31
ORGANISATION LEGUEVIN

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PostPosted: Sat 7 Nov 2015, 06:00 pm    Post subject: Démagnétiser un aimant Reply with quote

don.siegel wrote:
Pourquoi pas juste mettre du plomb?

Plus plat et plus simple, non?

En effet, les chocs et le chaleur tendent à démagnétiser... mais normalement on cherche à remagnétiser pour plus de performance!

Don


Oui Don , mais c'est parce que tu raisonnes pour des voitures vintage .
Sur les châssis plastique modernes , il n'y a pas de partie plane pour y
poser un bout de plomb . L'emplacement de l'aimant est au plus près de la piste
et donc très bas pour abaisser le centre de gravité . récupérer cet emplacement
pour lester l'auto est donc une bonne idée . L'aimant pesant son petit poids , il sera
donc a son meilleur emplacement si il est démagnétisé .
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willyskipper


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PostPosted: Sat 7 Nov 2015, 08:04 pm    Post subject: Démagnétiser un aimant Reply with quote

En fait c'était surtout pour mes modèles récents à carrosserie vintage tels que Lotus 49, 49D, et type Gurney. Une fois l'aimant enlevé il me faudrait tailler un bout de plomb pour occuper la place de l'aimant car il n'y pas d'autre place pour mettre un lest.
J'ai pris la peine de peser les aimants il ne font même pas 1gr, je vais donc laisser tomber cette idée et continuer de rouler sans aimant ni lest pour ces modèles, avec une tension moindre.
Même avec du plomb je ne pense pas atteindre plus de 2gr.
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