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BIENVENUE A TOUS SUR LE VRAI FORUM DU CIRCUIT ROUTIER ELECTRIQUE...FOLM...la PLANET ou on échange et on partage plein d'infos !!!
Le Serpent Classic

 
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don.siegel


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PostPosted: Thu 3 Nov 2016, 12:43 am    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote

Le Serpent de Classic - Thingie haute performance de 1967.... ici, avec une carrosserie répro de chez Electric Dreams - mais d'il y a 15 ans!







Voici le répro avec 2 carrosseries originelles(?).... plutôt bien fait!



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Don

Don
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PostPosted: Thu 3 Nov 2016, 12:43 am    Post subject: Publicité

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1500GP


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PostPosted: Thu 3 Nov 2016, 10:56 pm    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote



Fred

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JLC


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PostPosted: Thu 3 Nov 2016, 11:34 pm    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote

Ca m'a l'air taillé pour la performance Shocked

Ils sont sympa tous ces thingies, merci de nous partager tout ça Okay

...... Le pilote s'envisage ......
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Louise


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PostPosted: Fri 4 Nov 2016, 11:47 am    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote

Les photos ne s'affichent pas chez moi Sad
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don.siegel


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PostPosted: Fri 4 Nov 2016, 01:53 pm    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote

Oui, moi non plus ce matin - mais hier elles étaient là!

On attends un peu... et je vais voir si elles s'affichent sur d'autres sites...

Don

PS: "down for maintenance"
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siffert
NEW 24 H FOLM

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PostPosted: Sat 5 Nov 2016, 12:37 pm    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote

No soucis ce matin .

Vive l'occitanie libre !
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don.siegel


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PostPosted: Sat 5 Nov 2016, 12:47 pm    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote

Juste pour référence, voici sa soeur, la Gamma Ray, sortie au même temps, mais avec un châssis complètement différent! Et oui, un frein à disque... mais pas encore en carbone.

Don



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tsr


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PostPosted: Sun 20 Nov 2016, 03:59 am    Post subject: Le Serpent Classic Reply with quote

Classic sortit trois modeles en meme temps, le "Serpent", "Gamma Ray" et "Competition Asp".
Les trois avaient ete dessinees par Robert Cadaret, un ancien de General Motors qui etait le styliste de trois Chevrolet bien connues, les Bel Air de 1955, 1956 et 1957.
Engage par Classic en 1966, il partit de chez eux quand le marche s'ecroula, et sera re-engage chez GM ou il dessina des interieurs de voitures, pour Buick et Oldsmobile, dont ceux des Toronado.
En 1995, son epouse choppa un cancer incurable et Robert n'avait pas souscrit a l'assurance medicale supplementaire necessaire pour payer les 20% qui restent des soins payes par Medicare pour tous les Americains apres l'age de 65 ans. Il se retrouva avec des factures difficiles a payer avec sa retraire de GM, et me vendit les trois peintures originales faites pour les boites des trois voitures, plus celle du Classic "Stinger". Malheureusement, lui et son epouse moururent assez rapidement apres cet achat.

Ces peintures sont maintenant dans le musee LASCM dont la salle principale est en fin de construction, le "prototype" des etageres en verre epais illuminees par des LED peuvent se voir ici, avec l'une, celle de la Gamma Ray:





Le "Serpent" existe principalement en vert et mauve, mais aussi (beaucoup plus rare) en argent et noir ou or et noir.





Le chassis est compose d'un montage moteur en laiton estampe, avec des rails en fil d'acier soudes retenant un tube d'axe de roues avant en laiton, aussi soude.



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PostPosted: Today at 12:48 am    Post subject: Le Serpent Classic

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