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Le Serpent Classic

 
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don.siegel


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MessagePosté le: 03/11/2016 00:43:37    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant

Le Serpent de Classic - Thingie haute performance de 1967.... ici, avec une carrosserie répro de chez Electric Dreams - mais d'il y a 15 ans!







Voici le répro avec 2 carrosseries originelles(?).... plutôt bien fait!



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Don

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MessagePosté le: 03/11/2016 00:43:37    Sujet du message: Publicité

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1500GP


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MessagePosté le: 03/11/2016 22:56:42    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant



Fred

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JLC


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MessagePosté le: 03/11/2016 23:34:19    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant

Ca m'a l'air taillé pour la performance Shocked

Ils sont sympa tous ces thingies, merci de nous partager tout ça Okay

...... Le pilote s'envisage ......
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Louise


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MessagePosté le: 04/11/2016 11:47:18    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant

Les photos ne s'affichent pas chez moi Sad
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don.siegel


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MessagePosté le: 04/11/2016 13:53:46    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant

Oui, moi non plus ce matin - mais hier elles étaient là!

On attends un peu... et je vais voir si elles s'affichent sur d'autres sites...

Don

PS: "down for maintenance"
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siffert
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MessagePosté le: 05/11/2016 12:37:12    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant

No soucis ce matin .

" les cons , ça moule tout ... "
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don.siegel


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MessagePosté le: 05/11/2016 12:47:26    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant

Juste pour référence, voici sa soeur, la Gamma Ray, sortie au même temps, mais avec un châssis complètement différent! Et oui, un frein à disque... mais pas encore en carbone.

Don



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tsr


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MessagePosté le: 20/11/2016 03:59:56    Sujet du message: Le Serpent Classic Répondre en citant

Classic sortit trois modeles en meme temps, le "Serpent", "Gamma Ray" et "Competition Asp".
Les trois avaient ete dessinees par Robert Cadaret, un ancien de General Motors qui etait le styliste de trois Chevrolet bien connues, les Bel Air de 1955, 1956 et 1957.
Engage par Classic en 1966, il partit de chez eux quand le marche s'ecroula, et sera re-engage chez GM ou il dessina des interieurs de voitures, pour Buick et Oldsmobile, dont ceux des Toronado.
En 1995, son epouse choppa un cancer incurable et Robert n'avait pas souscrit a l'assurance medicale supplementaire necessaire pour payer les 20% qui restent des soins payes par Medicare pour tous les Americains apres l'age de 65 ans. Il se retrouva avec des factures difficiles a payer avec sa retraire de GM, et me vendit les trois peintures originales faites pour les boites des trois voitures, plus celle du Classic "Stinger". Malheureusement, lui et son epouse moururent assez rapidement apres cet achat.

Ces peintures sont maintenant dans le musee LASCM dont la salle principale est en fin de construction, le "prototype" des etageres en verre epais illuminees par des LED peuvent se voir ici, avec l'une, celle de la Gamma Ray:





Le "Serpent" existe principalement en vert et mauve, mais aussi (beaucoup plus rare) en argent et noir ou or et noir.





Le chassis est compose d'un montage moteur en laiton estampe, avec des rails en fil d'acier soudes retenant un tube d'axe de roues avant en laiton, aussi soude.



TSR Racing Cars for the Serious Home Racer! www.tsrfcars.com
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MessagePosté le: 24/05/2017 11:49:14    Sujet du message: Le Serpent Classic

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