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Il y avait de la lumière alors je suis entré
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Rat Rod Garage


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PostPosted: Wed 23 Jan 2019, 12:44 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Bonjour,

Je m'appelle Alain et voici résumé en bref ma vie de sloteur.

1964 Brésil, premier contact; Noel un circuit 24. Mais papa est incapable de le faire fonctionner correctement, s’énerve et le circuit est remisé à jamais.
1975 Côte d'Ivoire. WE chez un copain, passionné de Jouef. Il a un circuit permanent dans sa chambre. J'ai le coup de foudre pour la petite Capri rouge, mais on ne joue pas plus de 5 minute. A l'époque mon truc c'est les bateaux.
1985 France (enfin) Jour de pluie, réunion de motards chez un pote, comme ça pour rire on ressort le vieux Jouef 4 voies du placard. On commence à jouer à 21h et on s'arrête pour dormir le lendemain à midi ! Après celà tous les WE c'est championnat Jouef. La même année j'achète mon premier circuit, un Polystil. Je commence à constituer une collection qui atteindra plus de 230 pièces.
1991 J'organise une course dans un grand magasin de la région Niçoise, des participants arrivent d'Aix, Toulon, et même le Castelet. Merci à Patrick Lemaire, JJ Huguenin, MauriceCourpron et tout les autres.
Cette rencontre permet d'ouvrir le premier Club Scalex sur la Côte d'Azur quelques mois plus tard. Mais après la première course, le propriétaire des lieux nous vire , motif? On ne l'a pas laisser gagner la course ?!? Si !
La même année, je fonde avec mes amis cités plus haut, le championnat IMSA, (Inter Mediterraneen Scalex Association). Les épreuves se répartissent sur plusieurs sites, San Remo (Italie), Monaco, Vence, Puyloubier.
1993 Première participation au 24h du Chesnay avec le Team Marsu (non qualifiés). Parallèlement revends 70% de ma collection pour me concentrer uniquement sur la marque Ferrari. A partir de là, je ne présent plus que des Ferrari au Championnat PACA, ce qui n'est pas forcement un gage de performance.
1994 Patrick Lemaire reprend le flambeau du championnat IMSA en fondant le PACA.
1995 2ème participation au 24 du Chesnay, Qualifiés 8 ème position, nous finissons avant dernier mais heureux !
1997 Je fait l'acquisition d'une Capri GR2 (La vraie, pas la Jouef) en ruine que je restaure peu à peu. Après plusieurs années je jette l'éponge à cours de finances.
Le même année, je devient professionnel dans événementiel et loue très régulièrement des circuits Slot Sur Monaco et Cannes. Nous sommes présents chaque année au Grand prix, sur les sites du Fairmont, Palm beach, ou le Café de Paris.
2008 J'arrête le slot Racing définitivement, problème d'ambiance sur les courses. trop de prise de tête.
2010 Je revends mon activité Slot Racing et quitte l’événementiel.
2018 Je m'inscrit sur un Forum de Slot, avec l'idée de vendre ce qu'il reste de ma collection, mais le virus me reprend, désormais, je ne fais plus de course, je ne collectionne plus, je fais des scratchs puis les revends à l'occasion, le but n'étant pas d'accumuler.

Vieux sloteur passionné par les LIR.
Fabrique mais ne fait plus de compète
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AIM
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PostPosted: Wed 23 Jan 2019, 12:44 pm    Post subject: Publicité

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siffert
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PostPosted: Wed 23 Jan 2019, 02:52 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Welcome au bar , vieux de la vieille ! nasvrodié

Vive l'occitanie libre !
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Bob_Cramer
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PostPosted: Wed 23 Jan 2019, 05:20 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote




Si c'est toujours les mêmes qui gagnent, y'a jamais de revanche.
Bob Cramer alias Robert Calciné (Fan de DaVic)
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Rondeau


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PostPosted: Wed 23 Jan 2019, 06:49 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Salut Alain
T'as vu, je suis passé à la Lotus... Mr Green



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siffert
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PostPosted: Thu 24 Jan 2019, 10:07 am    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Frimeur Kiki ! Mr Green

Vive l'occitanie libre !
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Rondeau


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PostPosted: Thu 24 Jan 2019, 11:49 am    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

C'est pas le genre de la maison... Mr Green
En fait Alain à une Opel Speddster qui faisait partie de mes objectifs possibles. On a quelque peu échangé sur le sujet.

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Rat Rod Garage


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PostPosted: Thu 24 Jan 2019, 01:44 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Merci à tous pour vos messages de bien venue. Oui pour l’Occitanie libre, comme d'ailleurs vive les Alpes Maritimes libres ! Et même Vive Mougins libre Indépendancia o la murté !
Questa matina, mi sono alsato, Ho Bella Ciao, Bella ciao Bella ciao Ciao ciao...

Et ce n'est pas une Speedster c'est une Vauxhall VX220, ce qui en fait est strictement la même chose.



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siffert
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PostPosted: Thu 24 Jan 2019, 01:52 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Frimeur aussi alors ! Mr Green

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Rat Rod Garage


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PostPosted: Thu 24 Jan 2019, 01:57 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

OUi, mais j'assume. Au faite elle est bien belle ta S2 Kiki, C'est un moteur K ou un Toy, et une 111S ou une autre version? Et puisqu'on est pas si loins l'un de l'autre on pourrait peut être aller faire un tour au Luc tous les deux, qu'en dis tu ?

Pas d'esprit de compète, juste des tours pour le plaisir.

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Rondeau


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PostPosted: Thu 24 Jan 2019, 02:32 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

On va ouvrir un club de frimeur Mr Green
Une S2 Rover presque toute bête. 2001 avec la BV à rapport rapprochés.
Elle est un peu upgradée.
Amortisseurs, freins, admission, AAC et échappement.
Elle est sensée faire dans les 140cv ce qui est vraisemblable car je prend le rupteur en 5.
Pas si loin, pas si loin... Faut réviser ta géo. Chartres, Mougins, y'a un bout quand même Mr Green

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Chris


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PostPosted: Thu 24 Jan 2019, 03:28 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

bienvenu Alain Okay

lotus elise / opel speedster la base est commune ?
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Rat Rod Garage


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PostPosted: Fri 25 Jan 2019, 12:22 am    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Bon alors Kiki, là je suis perdu, mais qui se cache derrière ce surnom?

Chris, La speedster est née d'un accord entre Lotus et GM. Lotus, qui était alors dans une situation financière difficile, pour rester dans les nouvelle normes de sécurité et répondre aux exigences d'homologation US, devait développer une nouvelle Elise. Gm, de son coté, voulait redonner une image Sportive à Opel et Vauxhall. GM a financé la mise au point de la S2 et la construction d'une nouvelle unité d'assemblage, à condition que Lotus y fabrique aussi 9000 modèle estampillées OPEL/ Vauxhall, avec un moteur GM et une Carrosserie originale.
La VX220 est au final un mixe de l'Elise S1, dont elle reprend les trains roulant et de la S2 dont elle reprend le chassis.
La première S2 commercialisée était plus légère et était propulsée par un moteur Rover K de 138cv, la VX220 elle développait 148cv avec plus de couple.
Puis Lotus à produit des Elise 160cv mais plus lourdes et au même moment, des VX turbo à 195, puis 220cv.

Au final, la VX/Speedster fut un échec commercial, vu qu'elle coutait le même prix qu'une Lotus, sans le prestigieux badge. la production s'est arrêtée à 4500 exemplaires tous modèle confondus.
Lotus par la suite à voulou réutiliser le même chassis et le même moteur pour produire l'Europe, une version civilisée de l'Elise et ce fut un échec aussi!

D'origine la VX est très proche d'une S2 première génération (moteur K) ou même seconde génération (moteur Toyota).
Sur le marché, une athmo de base côte en Angleterre à peu près le même prix qu'une Elise S1. Et une turbo celui d'une S2.
J'avais choisi cette VX, déjà un peu préparée pour la fiabilité de son moteur et son couple, mais rapidement, je me suis lassé du manque de puissance. Alors on l'a allégée de 35kg. On l'a boustée de 45cv. On à rajouté de l'appui aéro, des pneus mixtes piste /route très performant, des Avons ZZR, on à alléger le volant moteur, renforcé l'embrayage amélioré le refroidissement et maintenant c'est une tueuse à la hauteur d'une Exige de première génération.
Mais au final, le pris de l'auto, plus les améliorations, mon coûtés le prix d'une exige de première génération, j'aurais donc mieux fait de partir sur une Lotus, toujours plus revendable qu'une bâtarde.
Oui, parce que ce n'est pas vraiment une Opel non plus, il suffit de se rendre chez Opel et de demander une vidange ou des pièces détachées, pour s'en rendre compte.

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Rondeau


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PostPosted: Fri 25 Jan 2019, 09:26 am    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Rat Rod Garage wrote:
Bon alors Kiki, là je suis perdu, mais qui se cache derrière ce surnom?


Kiki, Rondeau= Christian Hillairaud Mr Green

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Rat Rod Garage


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PostPosted: Fri 25 Jan 2019, 12:24 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

Mais c'est Bien sûr Christian !!! Mon kiki, le kiki de tous les Kiki. Ben alors dans tes mains expertes une Elise va très vite, c'est certain !

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Chris


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PostPosted: Fri 25 Jan 2019, 06:45 pm    Post subject: Il y avait de la lumière alors je suis entré Reply with quote

merci Alain pour toutes ces explications très précises !

par contre moi je ne suis pas très loin et si tu passes par le circuit du Luc et que tu as envie de revoir ma trombine, n'hésite pas à prévenir Wink
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