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Premiere PSK
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Gasafon


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PostPosted: Fri 13 Apr 2007, 06:41 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Premiere impression : c'est beau quand c'est neuf elle est superbe va pas falloir se louper






montage à blanc du chassis et quelques tour de piste pour essai




cela se presente pas trop mal le chassis retenu et celui de la porsche 911 Fly racing avec un moteur Nsr (bleu Alpine )



aprés le chassis la peinture (reference carlux)




bon il me reste le plus delicat

la pose des decalques

j'ais besoin d'aide :supportent ils les assouplissant comme micro-sol
: supportent ils le vernis carlux ou tamiya ts13

ou la la les essais me semblent bon pour le tamiya

Quand pensez vous
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PostPosted: Fri 13 Apr 2007, 06:41 pm    Post subject: Publicité

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Nicolaslot


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PostPosted: Fri 13 Apr 2007, 06:44 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Perso j'en pense qu'il est temps de la voir terminée...

En attendant, très bon choix Okay

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Woolfy 64


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PostPosted: Fri 13 Apr 2007, 07:00 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Les décalques fournis par PSK sont de bonne qualité, ils supportent sans problème les assouplissants genre Microl Set et Micro Sol, et même l'alcool à brûler pur ( utilisé sur le grand décalque blanc de la Ligier sans problème).
Pour le vernis, depuis que j'ai essayé le Mr Hobby (Gunze), je n'utilise plus que cela, les décalques même les plus fragiles ( Team Slot) ne finissent pas abimés....


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MSN
Foulagom


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PostPosted: Fri 13 Apr 2007, 10:05 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Surtout pas de Carlux. Le carlux, c'est sur des décalques déjà vernis avec du Carlux



WWW.TRAJECTOIRE132.COM

Baby, you can't drive my car
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Fred
NEW 24 H FOLM

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PostPosted: Sat 14 Apr 2007, 12:33 am    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

C'est vrai qu'elle est très belle cette Alpine , et sur un tel chassis elle risque d'avionner sévère sur la piste ...

"Nous ne cessons pas de jouer parce que nous vieillissons ; nous vieillissons parce que nous cessons de jouer" - George Bernard Shaw

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Grosbig


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PostPosted: Sat 14 Apr 2007, 06:16 am    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

belle initiative !!! Dis moi ton chassis , tu as modifié qque chose au niveau de l'empattement ou bien ça rentre comme papa dans maman ?
parce qu'effectivement avec un tel soubassement , ça va tenir par terre et envoyer gras !

allez hop : la suite maintenant !

pour les décals te casse pas le trognon : fous du tamiya ou mieux du Mr Hobby . avec ça aucun soucis . Microsol ou alcool à bruler = OK nos soucis .

" tu te rends compte de la détresse de ces gens là ???...mon dieu .....c'est épouvantable"
GP Lèguevin 2014
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Gasafon


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PostPosted: Sat 14 Apr 2007, 11:04 am    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Merci pour les conseils je mettrais des photos de la voiture une foi fini en esperant pas trop saloper l'engin Wink Wink

pour le chassis l'empattement d'origine ne correspondait pas (plus long) mais la modif est simple Confused (un bout de tube plastique collé sur le chassis) les premiers tour de roues sont encourageants la voiture est trés agreable jusqu'à 13V
la voie reduite et le moteur NSR 25000 ( surement trop puissant pour moi ) limite naturellement les performances

pour les pneus la meilleur adherence a etait obtenu avec des pneus Ortmann ( fantastique sur le carrera) mais la voiture ne glissait plus du tout et cela devenait delicat en virage
finalement les pneus Ninco me semble etre les plus adapté ( sa glisse ,mais ça se maitrise avec bonheur )
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grumpf
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PostPosted: Sat 14 Apr 2007, 11:11 am    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

pitain j'ai hate de la voir sur la piste , aller au boulot Wink
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montana
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PostPosted: Sat 14 Apr 2007, 12:22 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Vte, vite, vite on veux la voir finie, la belle.
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Marty


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PostPosted: Fri 20 Apr 2007, 03:42 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Gasafon wrote:
pour le chassis l'empattement d'origine ne correspondait pas (plus long) mais la modif est simple Confused (un bout de tube plastique collé sur le chassis)


Je ne vois rien sur le châssis qui ressemble à un tube plastique Sad

Pourrais-tu donner des précisions svp ??

Marty, plus fort en orthographe qu'en slot...
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zen33


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PostPosted: Fri 20 Apr 2007, 03:56 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

alors elle est fini ou pas nous on attend Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Chope Man


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PostPosted: Fri 20 Apr 2007, 04:55 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

Woolfy 64 wrote:
Les décalques fournis par PSK sont de bonne qualité, ils supportent sans problème les assouplissants genre Microl Set et Micro Sol, et même l'alcool à brûler pur ( utilisé sur le grand décalque blanc de la Ligier sans problème)


T'ES FOU !!!! COMPLETEMENT DINGUE !!! Shocked Shocked Shocked

- ARRETEZ LE !!!! Shocked

L'alcool à brûler ça sert à mettre des fruits dedans, un peu de sciure de bois et des patates pour aider à la réaction !!!

Va pas nous gâcher du bon alcool à brûler ... malheureux !

Ouais, même que si sur la fin de sa vie le Mexicain avait plus toute sa tête, avec 5kg de patates et autant de sciure de bois il tirait quand même 20 litres à l'alambic ...

- Le sorcier on l'appelait ...

Bon, fait beau, je vais décapoter moi ...




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siffert
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PostPosted: Fri 20 Apr 2007, 10:20 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

enfin sir ......


c'etait Jo le trembleur , point le Mexicain ! un mec qui a decimé toute une divsion de panzer .......

yes sir ! Mort de Rire




Vive l'occitanie libre !
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Chope Man


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PostPosted: Fri 20 Apr 2007, 10:32 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

- Tu sais, on a plus toute notre tête ...

Ké ?



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siffert
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PostPosted: Sat 21 Apr 2007, 12:06 pm    Post subject: Premiere PSK Reply with quote

quand on se risque sur le bizarre .....

yes sir !




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