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Alfaslot
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PostPosted: Wed 13 Jun 2007, 01:29 pm    Post subject: ... Reply with quote

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Last edited by Alfaslot on Sun 7 Oct 2012, 11:28 am; edited 2 times in total
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PostPosted: Wed 13 Jun 2007, 01:29 pm    Post subject: Publicité

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Rondeau


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Joined: 21 Mar 2007
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PostPosted: Wed 13 Jun 2007, 03:53 pm    Post subject: ... Reply with quote

Avant de mettre du plomb partout...

Keske t'as monté comme châssis?

Est-ce que tout est bien droit?

Est-ce que ton guide est bien enfoncé dans la rainure quand la voiture est posé sur la piste?
Les roues avant ne l'empêchent-il pas de descendre au plus profond RollingEyes

Est-ce que les fils n'empêchent pas le guide de pivoter librement?

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Franky
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PostPosted: Wed 13 Jun 2007, 04:26 pm    Post subject: ... Reply with quote

Oui et il ne faut pas oublier les tresses! Il faut vraiment qu'elles soient bien aplaties contre le guide. Tu peux les lisser avec un ongle si elles gondolent trop. Et regarde si elles ne sont pas trop épaisses. Si c'est le cas, remplace-les par des Ninco standard, les meilleures du monde à mon avis.

Ca paraît tout con mais tout ces détails, s'ils ne sont pas en ordre, peuvent faire desloter ta voiture à chaque tour. J'en ai fait l'expérience lors d'une course. Et je te jures que depuis, je ne regarde plus mes tresses de la même façon...

Franky
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Alfaslot
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PostPosted: Wed 13 Jun 2007, 04:32 pm    Post subject: ... Reply with quote

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Last edited by Alfaslot on Sat 22 Sep 2012, 01:11 pm; edited 1 time in total
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Woolfy 64


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Joined: 02 Apr 2007
Posts: 2,557
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PostPosted: Wed 13 Jun 2007, 05:07 pm    Post subject: ... Reply with quote

C'est étrange, les miennes fonctionnent très bien, un petit deux roues de temps en temps quand je suis un peu généreux en entrée de courbe.... J'ai même poussé l'alimentation jusqu'à 16v, parce que le NC1 n'est pas un foudre en 12v, comme me l'avait dit Rondeau, et je trouve que pour un kit résine, avec des roues assez fines, il roule bien.... Bon c'est sur, avec je suis loin du record de la piste.......

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