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PORSCHE 917 DAYTONA 70
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Fred
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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 10:29 am    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Chris wrote:

Dis-moi, M'sieur Chris, qu'utilises-tu comme colle pour coller tes carrés de bois à la carrosserie ?
J'ai un truc sur l'feu, là, et j'ai bien envie de tester ton système de fixation ...

"Nous ne cessons pas de jouer parce que nous vieillissons ; nous vieillissons parce que nous cessons de jouer" - George Bernard Shaw

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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 10:29 am    Post subject: Publicité

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Chris


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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 11:16 am    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

euh ben, la super glue il me semble... tu en met beaucoup et tu attends bien que çà sèche en masse avant de percer.

je fais çà d'instinct tu vois Mr Green
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Fred
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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 11:29 am    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

De la cyano Shocked ? J'imaginais qu'elle serait absorbée par le bois. A tester donc , peut-être avec de la cyano en gel plutôt que liquide ...

Sinon, mon instinct à moi m'a dicté une petite variante Mr Green : les 2 pièces taillées dans le carré sont mises pile-poil au gabarit, percées et vissées au châssis. Reste plus qu'à choisir la bonne colle et présenter le châssis dans la carrosserie. Le même principe que pour des puis de vis, en somme. Mais il faut dire que la carrosserie retenue est particulièrement bien adaptée à cette méthode ...

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Nicolaslot


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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 12:12 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

c'est quoi, une charrette en bois??? RollingEyes

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Fred
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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 12:26 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Je te vois venir avec tes instincts d'incendiaire Mr Green

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Chris


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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 01:03 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Fred wrote:
De la cyano Shocked ? J'imaginais qu'elle serait absorbée par le bois


mes blocs ne sont pas en bois, mais en LAB (me demande pas ce que c'est, c'est un truc qui n'existe pas dans la vie de tous les jours).

pour du bois, met une premiere couche de cyano que tu laisse sécher, pis une deuxième pour le collage.
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Fred
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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 07:47 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Shocked Je ne sais pas ce qu'est le LAB, mais ça fait tout de suite plus noble comme montage. On va dire que la mienne aura un air plus ... nihiliste

"Nous ne cessons pas de jouer parce que nous vieillissons ; nous vieillissons parce que nous cessons de jouer" - George Bernard Shaw

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Chris


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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 07:58 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Fred wrote:
Shocked Je ne sais pas ce qu'est le LAB


je sais pas trop non plus... j'ai du demander au moins dix fois à Pyl, mais j'oublie la réponse.

c'est la matière dans laquelle on usine les pièces prototype à la fraiseuse numérique. c'est ni mou ni dur, parfait pour cette utilisation.
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chofar


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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 09:00 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Fred wrote:
Shocked Je ne sais pas ce qu'est le LAB, mais ça fait tout de suite plus noble comme montage. On va dire que la mienne aura un air plus ... nihiliste



Suffit pas de le dire ...
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Fred
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PostPosted: Fri 16 Dec 2011, 10:15 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

chofar wrote:
Fred wrote:
Shocked Je ne sais pas ce qu'est le LAB, mais ça fait tout de suite plus noble comme montage. On va dire que la mienne aura un air plus ... nihiliste



Suffit pas de le dire ...

Mr Green
nasvrodié

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PREDATOR


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PostPosted: Sat 17 Dec 2011, 03:54 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Chris wrote:
Fred wrote:
Shocked Je ne sais pas ce qu'est le LAB


je sais pas trop non plus... j'ai du demander au moins dix fois à Pyl, mais j'oublie la réponse.

c'est la matière dans laquelle on usine les pièces prototype à la fraiseuse numérique. c'est ni mou ni dur, parfait pour cette utilisation.





Une fiche technique ici : http://axson-na.com/TDSs/TDS - Lab 1000 US Rev 02.pdf


Le Lab est une résine PU;Le 1000 est lui chargé de poudre d'aluminium. Ce qui permet de faire des moules d'emboutissages ou d'injection pour de la petite série.
Le lab de couleur marron rouge est du 50/65 en général. Il a cette couleur car développé pour l'automobile pour remplacer, ou venir en complément de la clay.
C'est de la résine polyuréthane pure, différentes densités selon l'utilisation, 75 kg et 150kg/m² cela reste des mousses pas agréable a usiner sauf à la main (mais poussières dégueulasses et statiques), puis dès que l'on arrive à des densité de 250 ou plus comme la 1000 on se retrouve avec de vrais blocs de résine.
Les outils bois marchent bien mais dé-affutage garanti en peu de temps.
Condition de coupe comme de l'aluminium.
Sinon ça ne bouge pratiquement pas dans le temps, mais certaines tensions peuvent apparaitre si l'on usine qu'une seule face sur une grande dimension et de faible épaisseur.


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Chris


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PostPosted: Sat 17 Dec 2011, 04:12 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

non mais j'le savais hein, je voulais pas vous abrutir avec des termes trop techniques
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PREDATOR


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PostPosted: Sat 17 Dec 2011, 06:32 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

Ah ! bon !



nonmé....





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Chris


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PostPosted: Sat 17 Dec 2011, 08:03 pm    Post subject: PORSCHE 917 DAYTONA 70 Reply with quote

j'tassure, j'le savais
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