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BIENVENUE A TOUS SUR LE VRAI FORUM DU CIRCUIT ROUTIER ELECTRIQUE...FOLM...la PLANET ou on échange et on partage plein d'infos !!!
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Chope Man


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 11:06 am    Post subject: 50 Reply with quote

Juste vite fait pour essayer...

Le dites pas à Grosbig, il a promis de poser des mines Claymore partout ...

Bon, alors, d'abord une horreur ...

- Un VTM de Gégé à restaurer ...

C'est bien ce que je dis.



Déjà qu'à l'origine une Lotus 25 Revell au 1/24 c'est moche, mais là, je sais pas ce qu'ils ont fait, mais ... Y'a pas de limite à l'imagination dans ces cas là ...

Tiens regarde déjà comment c'est "normalement" ... C'est pas beau hein ...




Maintenant, ZOU! application de la théorie du vide (c'est là ... http://folm.xooit.com/t9888-Pourvu-qu-elle-ne-ressemble-pas-a-Shirley.htm?start=15), où on commence par essentiellement retirer de la matière et parfois à en rajouter un p'tit peu pour corriger les formes fausses...

Et c'est pas fini, vous allez voir, on va encore retirer de la matière, faire d'autres trous dans le capot moteur (là, il n'y en a encore qu'un pour l'arceau), graver des lignes ... Continuer a rajouter du vide, quoi ...



A l'arrière, ce n'est pas du mastic Epoxy mais une pièce de plasticard collée et poncée une fois le collage parfaitement sec.



Ne vous basez pas sur les dernières Lotus 25 et 33, regardez plutôt les premières 25 de 1962 et 1963. Vous verrez que le pare-brise est juste, que le capot arrière est bien comme ça ...

Bon, je vous laisse, j'ai aussi un vrai métier ...

-----------
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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 11:06 am    Post subject: Publicité

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Nicolaslot


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 11:12 am    Post subject: 50 Reply with quote

Les 25 c'est bien... Okay

- Les 29 c'est mieux...

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siffert
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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 11:13 am    Post subject: Re: 50 Reply with quote

Chope Man wrote:


Bon, alors, d'abord une horreur ...

- Un VTM de Gégé à restaurer ...

C'est bien ce que je dis.

...


Mr Green

Vive l'occitanie libre !
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Chope Man


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 11:17 am    Post subject: 50 Reply with quote

Nicolaslot wrote:
Les 25 c'est bien... Okay

- Les 29 c'est mieux...



Il n'oublie pas...

- Comme on dit au Quebec... "je me souviens" ...

Justement ca va me motiver pour les faire (après les Chaparral et Lotus Fein Design).

-----------
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Nicolaslot


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 11:23 am    Post subject: 50 Reply with quote

J'adore ton enthousiasme...

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Grosbig


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 06:48 pm    Post subject: 50 Reply with quote

awaimaisnan...... Shocked
faudrait voir à pas déconner quand même , fait chier Gégé merde .
Vais finir par récupérer ma D50 Strombecker moi si ça continue vos p'tits amusements là ....

" tu te rends compte de la détresse de ces gens là ???...mon dieu .....c'est épouvantable"
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Grosbig


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 06:49 pm    Post subject: 50 Reply with quote

surtout pour retaper un tas d'boue pareil ? C'est plus une auto ça c'est un étron.

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cheetah31
ORGANISATION LEGUEVIN

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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 08:30 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Grosbig wrote:
surtout pour retaper un tas d'boue pareil ? C'est plus une auto ça c'est un étron.


tralala lalère .....

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Chope Man


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 08:50 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Elle est moins explosée qu'une certaine 2E ...

A la base de base ...(Merci l'île de la tentation).

Bien entendu ce VTM est moche. Mais son seul défaut est qu'il lui manque les bonnes roues (et les inserts qui vont avec).

Nous avons trouvé sur ebay, en achat direct, 2 jeux de pièces chromées pour ces VTM (rétros et inserts de roue). Ca tombe bien, il nous en fallait un pour nous et un pour Gégé.

Par contre nous n'avons que 2 jeux de jantes pour l'instant, alors que nous avons 3 VTM à l'atelier.

Ah, et je n'ai aucun pneu.

- Si vous avez ça chez vous, à la maison ...

Pour le reste, le pare-brise n'est pas bouffé par la colle, la carrosserie est intacte, le châssis complet ... Parfaitement sauvable donc.

Et avec les décalcs "Team Lotus" que Chris (Dieu) a eu la bonne idée de faire réaliser, je suis curieux de voir si cette Revell ne va pas finir par faire "un beau p'tit truc" ...

Gégé, je fais la tienne comme les miennes ?

J'envisage de réaliser des versions 1963 avec ouvertures latérales sur le capot moteur et trompe l'oeil pour les couvre-culasse et fils de bougie ...

En BRG plus foncé que les versions ultérieurs de 25, pas de bandes jaunes centrales (ce serait une erreur historique), roues jaunes forcément... et bandes "Team Lotus" latérales bien entendu.

J'ai un tirage original (signée par l'auteur, Maurice Rowe) de Clark à Monaco dans une telle 25.

Je vais vous montrer à nouveau...

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cheetah31
ORGANISATION LEGUEVIN

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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 08:56 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Chope Man wrote:
Gégé, je fais la tienne comme les miennes ?




Bien evidemment.... Quelle question !

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PREDATOR


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 08:57 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Ca m'intéresse ce post (c'est ballot pour Grosbig Mort de Rire )


J'ai celle-ci à restaurer :










https://postimg.cc/user/predator2-37
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Chope Man


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 09:43 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Et t'as vu, y'a pas d'ailes ou de gardes-boue cette fois ...

- La photo ...



Pour Grosbig, qu'il se rassure... Ceci n'est qu'une parenthèse.

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Nicolaslot


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 10:33 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Devriez prendre exemple sur celle a Pyl pour faire une auto SPLENDIDE, et je pèse mes mots...

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Chope Man


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 10:48 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Fais voir ...

- T'as un MP, ma bichette ...

Et puis d'abord, t'as déjà vu un VTM de PYL qui soit pas splendide ?

Maintenant, faut voir splendide comment ...

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Nicolaslot


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PostPosted: Thu 15 Sep 2011, 10:59 pm    Post subject: 50 Reply with quote

Ben comme d'hab', montage original, peinture sobre et coup de patte pylien qui fait toute la différence... nasvrodié

-Il a vu il a répondu...

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